DER TRAUM VOM FAHREN

Mit dem Mercedes-Benz Original-Zubehör können Sie sogar noch mehr aus Ihrem SLK machen. So steht Ihnen auf Wunsch das dreiteilige Windschott mit transparenter Acrylglasscheibe zur Verfügung. Dieses praktische Zubehör kann Fahrtwindverwirbelungen im Nackenbereich reduzieren und mit wenigen Handgriffen zwischen den Überrollbügeln fixiert werden. Setzen Sie weitere Akzente, beispielsweise mit den Sportlippen für die Frontschürze, oder den incenio Designrädern, die den dynamischen Auftritt Ihres SLK n och stärker betonen. Kindersitz für Kleinkinder mit tiefer Schale und hohen Seitenwangen für mehr Sicherheit und Schutz. Mit automatischer Airbagabschaltung, verstellbarer Kopfstütze, abnehmbarem Bezug und Extra-Polster für Kleinstkinder zur Rückenentlastung. Befestigung mit 3-Punkt-Gurt. Sonnenverdeck und Ersatzbezug separat erhältlich. Praktisch die Einkaufsbox von Mercedes-Benz. Flexibles Transport- und Aufbewahrungsmittel. Bei Nichtgebrauch schnell zusammenklappbar und sehr gut im Laderaum zu verstauen. Mit Mercedes-Benz Logo und Schriftzug. Mit dem Cupholder sind Getränkebecher und Dosen stets griffbereit. Erhältlich in Schwarz. Die flexible, gepolsterte Gepäckfixierung bietet durch ein spezielles Klettband einen festen Seitenhalt von Ladegut im Kofferraum. Platzsparende Tasche aus Catania Kunstleder. Die Kofferraumtasche Leanbag verfügt über einen stabilen Federstahlrahmen. Sie lässt sich einfach mit Klettband und Sicherungshaken im Kofferraum befestigen. Formbeständiges Rückenstützk issen mit individuell einstellbaren Stützbügeln und pumpbarem Luftkissen zur Stärkung des Rückens. Prägnante Polyurethan-Frontspoilerlippe für eine individuelle, sportliche Optik. Ein brillanter Blickfang im Retro-Stil: Die hochglänzende, verchromte Kühlerstegblende für die Querfinne erinnert an Klassiker wie den SL 190 oder die Pagode. Die Verchromung passt glänzend zum Mercedes-Stern und lässt Ihren Kühlergrill mit Stil erstrahlen. Durch die exakte Passform und ein hochwertiges Klebeband ist ein e einfache und schnelle Selbstmontage möglich.

Starker Auftritt, cooler Sound Der Mercedes SLK gehört zu den meistverkauften Roadstern der Welt. Kein Wunder, denn der kleine Silberpfeil vereint Sportlichkeit mit Komfort und bringt eine geniale Dynamik auf die Straße. Ganz schön clever, der SLK - wer ihn fährt, der weiß zu leben. In Sachen HiFi im SLK R171 finden Sie bei uns mit Lautsprechern R171 alle Zutaten für hervorragenden Geräuschkomfort im Innenraum, mit technischem Sachverstand konzipiert und mit viel Fingerspitzengefühl in Ihrem Fahrzeug montiert. Für das sportliche Bass-Fundament unserer HiFi SLK R171 sorgt die patentierte PS-Box mit Lautsprechern R171, speziellen Minisubwoofern, die wir unauffällig und platzsparend im Beifahrer-Fußraum einpassen. Hört sich klasse an und macht Spaß - und wann graden Sie Ihr Klangsystem zu richtiger HiFi SLK R171 auf? Jetzt einfach anrufen und einen Termin vereinbaren - lassen Sie sich doch von unseren Fachleuten die genau passenden Lautsprecher R171 empfehlen - wir sind gerne für Sie da. Ein Windschott nach Maß für Ihr Cabrio. Windschott für Edelstahl- und Chrombügel Sekuritglas Carlsson + Brabus
Neues Windschott für den SLK, 05.05.2003. Klarglas Scheinwerfer für den SLK, 04.04.2003. SLK 320 nach Facelift mit Calyptus, 04.04.2003 ...

Gebaut wurde der Mercedes SLK R170, wie die genaue Typenbezeichnung für den ersten SLK lautet, genauso wie das aktuelle Modell Mercedes SLK R171 im Daimler Chrysler-Werk in Bremen. Der Mercedes SLK R170 wird in abgewandelter Form – ohne Variodach, dafür entweder mit festem oder Stoffdach – als Chrysler Crossfire noch immer hergestellt. In der Modellgeschichte folgte dem ursprünglichen R170, der von 1996 bis 2000 gebaut wurde, Anfang 2000 die modellgepflegte Version des R170. Diese Version erhielt neben zahlreichen technischen Verbesserungen auch neue optische Details, die das Fahrzeug deutlich aufwerteten. Erkennbar ist das geliftete Modell z. B. an den neuen Rückleuchten, den in Wagenfarbe lackierten Front-, Heck- und Seitenschwellern, den nun ovalen Nebelscheinwerfern, den Blinkleuchten in den Außenspiegeln und am Kofferraumschloss, das von seiner sichtbaren Position rechts neben dem Kennzeichen nun unsichtbar im Heckklappengriff verschwand. Mit dem Facelift gab es auch einen serienmäßigen Tempomaten, neue Sitze, neu gestaltete Dekorblenden im Cockpit, leicht veränderte (etwas hellere) Instrumentenfolien und das nun serienmäßige elektronische Stabilitätsprogramm ESP (bisher war nur eine Antischlupfregelung (ASR) lieferbar). Ferner hielten mit dem Facelift neue Motoren Einzug. Vor allem der ehemals 100 kW (136 PS) starke 2-Liter-Benzinmotor erhielt durch den Einsatz eines Kompressors eine Leistungssteigerung auf 120 kW (163 PS). 2004 lief die Produktion des R170 mit dem Sondermodell Final Edition aus.

R171 Mercedes SLK-Klasse R171 (ab 2004)Beim Design des Nachfolgers R171 wurde das Retro-Stilelement der Powerdome genannten Erhebungen auf der Motorhaube durch eine modernere Front mit Anspielungen auf die „Nase“ von Formel-1-Fahrzeugen ersetzt. Aktuell reicht die Motorenpalette des Mercedes SLK vom Basismodell SLK 200 mit 1,8-Liter-Kompressormotor über zwei Sechszylindermodelle Mercedes SLK 280 und Mercedes SLK 350 mit 3,0 bzw. 3,5 Liter Hubraum bis zum Topmodell SLK 55 AMG, dessen 265 kW (360 PS) starker Achtzylinder (5,4 Liter) im Sondermodell „Black Series“ in der Leistung noch einmal auf 294 kW (400 PS) gesteigert wurde. Zum Genfer Auto-Salon 2005 wurde ein SLK-Prototyp mit einem 320-CDI-Triturbo-Dieselmotor gezeigt; dieses Modell diente allerdings vornehmlich der Demonstration des Dieseltechnologie-Fortschritts, eine Serienfertigung eines SLKs mit Dieselmotor ist zur Zeit nicht absehbar. Die Modellpflege des aktuellen SLK-Typs R171 ist für Herbst 2007 geplant. Erste Verbesserungen, z. B. der Armaturenbretthaptik, flossen allerdings bereits Anfang 2006 in die laufende Produktion ein.

Beim Design des Nachfolgers R171 wurde das Retro-Stilelement der Powerdome genannten Erhebungen auf der Motorhaube durch eine modernere Front mit Anspielungen auf die „Nase“ von Formel-1-Fahrzeugen ersetzt. Aktuell reicht die Motorenpalette des SLK vom Basismodell SLK 200 mit 1,8-Liter-Kompressormotor über zwei Sechszylindermodelle SLK 280 und SLK 350 mit 3,0 bzw. 3,5 Liter Hubraum bis zum Topmodell SLK 55 AMG, dessen 265 kW (360 PS) starker Achtzylinder (5,4 Liter) im Sondermodell „Black Series“ in der Leistung noch einmal auf 294 kW (400 PS) gesteigert wurde. Zum Genfer Auto-Salon 2005 wurde ein SLK-Prototyp mit einem 320-CDI-Triturbo-Dieselmotor gezeigt; dieses Modell diente allerdings vornehmlich der Demonstration des Dieseltechnologie-Fortschritts, eine Serienfertigung eines SLKs mit Dieselmotor ist zur Zeit nicht absehbar. Die Modellpflege des aktuellen SLK-Typs R171 ist für Herbst 2007 geplant. Erste Verbesserungen, z. B. der Armaturenbretthaptik, flossen allerdings bereits Anfang 2006 in die laufende Produktion ein.